2050年的一個(gè)春天,我穿越時(shí)空隧道來(lái)到了中國(guó)的首都——北京,以期體驗(yàn)2050年的風(fēng)采。走出時(shí)空隧道,我首先看到的是一座三層馬路。最下層是汽車道,中層為小型機(jī)動(dòng)車行駛的路,最上層則是人行道。
2050年的汽車,小巧而充滿高科技,使用的是太陽(yáng)能與電能。太陽(yáng)能免去人工加工,一經(jīng)吸收便轉(zhuǎn)化為動(dòng)力,既不污染環(huán)境,也節(jié)約了人力物力。而電能的來(lái)源則是風(fēng)能,人類在南極洲建立了眾多風(fēng)力發(fā)電站,實(shí)現(xiàn)電能的全球覆蓋,因其廉價(jià)受到青睞。在人行道上,行人踩著噴氣式滑板,飛速穿行。
地球時(shí)空聯(lián)盟的車輛將我?guī)е帘本┛偛浚抢锏墓ぷ魅藛T陪我參觀中國(guó)現(xiàn)代博物館。在那里我遇到了一個(gè)能與訪客自由交流的機(jī)器人,原來(lái),它頭腦中有智能芯片,儲(chǔ)存的信息相當(dāng)于小學(xué)六年級(jí)學(xué)生的智力水平。
博物館深處,有十幾只電子螞蟻,在形態(tài)與真實(shí)螞蟻無(wú)異的同時(shí),每只可負(fù)重3公斤,是間諜活動(dòng)的得力幫手。但這樣的高科技,仍然只在中國(guó)和美國(guó)有而未廣泛用于日常生活中。
接下來(lái),我們來(lái)到了世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心的中國(guó)總部。中國(guó)在穩(wěn)定的世界經(jīng)濟(jì)體系中人均收入已超過(guò)日本,與美國(guó)之差也在逐步縮小。人口減至5.6億,中國(guó)幾乎可稱為世界第一強(qiáng)國(guó)。
一天游歷匆匆即將結(jié)束,我懷著依戀與不舍的情緒,登上時(shí)空之車,目送這片曾經(jīng)是夢(mèng)中風(fēng)景的土地漸行漸遠(yuǎn)。
2050年的一個(gè)春天,我穿越時(shí)空隧道來(lái)到了中國(guó)的首都——北京,以期體驗(yàn)2050年的風(fēng)采。走出時(shí)空隧道,我首先看到的是一座三層馬路。最下層是汽車道,中層為小型機(jī)動(dòng)車行駛的路,最上層則是人行道。
2050年的汽車,小巧而充滿高科技,使用的是太陽(yáng)能與電能。太陽(yáng)能免去人工加工,一經(jīng)吸收便轉(zhuǎn)化為動(dòng)力,既不污染環(huán)境,也節(jié)約了人力物力。而電能的來(lái)源則是風(fēng)能,人類在南極洲建立了眾多風(fēng)力發(fā)電站,實(shí)現(xiàn)電能的全球覆蓋,因其廉價(jià)受到青睞。在人行道上,行人踩著噴氣式滑板,飛速穿行。
地球時(shí)空聯(lián)盟的車輛將我?guī)е帘本┛偛?,那里的工作人員陪我參觀中國(guó)現(xiàn)代博物館。在那里我遇到了一個(gè)能與訪客自由交流的機(jī)器人,原來(lái),它頭腦中有智能芯片,儲(chǔ)存的信息相當(dāng)于小學(xué)六年級(jí)學(xué)生的智力水平。
博物館深處,有十幾只電子螞蟻,在形態(tài)與真實(shí)螞蟻無(wú)異的同時(shí),每只可負(fù)重3公斤,是間諜活動(dòng)的得力幫手。但這樣的高科技,仍然只在中國(guó)和美國(guó)有而未廣泛用于日常生活中。
接下來(lái),我們來(lái)到了世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心的中國(guó)總部。中國(guó)在穩(wěn)定的世界經(jīng)濟(jì)體系中人均收入已超過(guò)日本,與美國(guó)之差也在逐步縮小。人口減至5.6億,中國(guó)幾乎可稱為世界第一強(qiáng)國(guó)。
一天游歷匆匆即將結(jié)束,我懷著依戀與不舍的情緒,登上時(shí)空之車,目送這片曾經(jīng)是夢(mèng)中風(fēng)景的土地漸行漸遠(yuǎn)。